« “Le Ripper V-Brake, c’est le choix malin ! Par rapport à la version disque, il gagne en simplicité et son prix est plus accessible. Pour un usage urbain classique, les freins V-Brake sont largement suffisants et surtout, vous pouvez les régler vous-même très facilement avec une simple clé. Sa couleur Bleu Pétrole est magnifique en vrai et se marie super bien avec les pneus à flancs beiges. C’est la base parfaite pour un montage ‘commuter’ efficace : ajoutez-lui un porte-bagages et vous êtes paré pour tout l’hiver !” »
⚙️ Caractéristiques Techniques
🏗️ Structure & Polyvalence (Le cadre passe-partout)
Cadre : Aluminium (léger et résistant à la corrosion).
Fourche : Acier avec œillets pour porte-bagages avant/arrière et garde-boue.
Poids : Environ 11,8 kg (26 lbs en taille S).
Coloris : Bleu Pétrole (élégant et original).
⚙️ Transmission & Relance (Fiabilité Shimano)
Dérailleur arrière : Shimano Altus (une référence pour la durabilité en ville).
Vitesse : 1x8 vitesses.
Cassette : Sunrace 8 vitesses (11-34 dents) – une plage de rapports encore plus large pour les montées difficiles.
Pédalier : Prowheel 42 dents, manivelles 170 mm.
Boîtier de pédalier : Neco scellé à axe carré.
🚲 Roues & Composants
Freins : V-Brake avant et arrière (puissants, légers et faciles à maintenir).
Pneus : 700 x 32c avec flancs beiges (excellent grip et confort sur pavés ou chemins).
Guidon : Riser bar en alliage (580 mm) pour un pilotage précis et une position confortable.
Selle : BLB Curve.
🛡️ Équipements inclus
Pédales : Plateformes en alliage.
Tige de selle : Alliage, diamètre 27,2 mm.
Potence : A-Head 31,8 mm.
✨ Pourquoi choisir le BLB Ripper V-Brake ?
Simplicité Mécanique : Moins complexe que les freins à disque, idéal pour un entretien maison.
Confort Optimal : Les pneus de 32c absorbent les chocs des routes dégradées.
Rapport Qualité/Prix : Une base solide et performante pour un budget maîtrisé.
Design "Neo-Retro" : Le look intemporel des pneus beiges sur un cadre moderne.