Le Cinelli Zydeco Electric Mud (souvent appelé E-Mud) est le premier vélo gravel à assistance électrique développé par la marque italienne iconique Cinelli. Conçu sur la base géométrique du célèbre King Zydeco, ce modèle haut de gamme associe la réactivité d'un gravel musculaire en carbone aux avantages d'une motorisation discrète, idéale pour prolonger les sorties d'aventure ou effacer les dénivelés.
Caractéristiques principales
Cadre & Confort : Il intègre un cadre monocoque en carbone T800 Columbus. La partie supérieure du cadre reprend les zones de déformation programmées du King Zydeco pour maximiser la filtration des vibrations sur les chemins de terre.
Motorisation : Il est équipé du système Mahle Ebikemotion X35 logé dans le moyeu arrière (couple de 40-45 Nm, moteur de 250W). L'assistance se veut ultra-naturelle et ne génère quasiment aucune friction mécanique lorsque le moteur est coupé.
Autonomie : La batterie interne de 250 Wh est entièrement dissimulée dans le tube diagonal. Elle offre une autonomie allant jusqu'à 100 km (ou environ 1000 m de dénivelé positif). Un prolongateur d'autonomie (Range Extender) optionnel de 210 Wh peut être ajouté sur le porte-bidon.
Poids plume : L'ensemble du vélo affiche un poids très contenu d'environ 12,8 kg, ce qui en fait l'un des e-gravels les plus légers et maniables de sa catégorie.
Contrôle simplifié : La gestion de l'assistance (3 modes disponibles) et le niveau de charge se contrôlent via le bouton LED iWoc positionné sur le tube supérieur, ou via une application mobile dédiée.
Composants & Équipement standard
Selon les versions de millésimes (généralement visibles sur des plateformes spécialisées comme Bike-Room), le montage s'articule autour de composants robustes :
Transmission : Groupe Shimano GRX 1x11 vitesses (généralement un plateau de 40T associé à une cassette 11-42T) offrant une large plage de développements.
Freinage : Freins à disque hydrauliques Shimano GRX Flat Mount (disques de 160 mm) pour un contrôle optimal dans la boue et sous la pluie.
Dégagement de pneus : Très généreux, il accepte des sections allant jusqu'à 700x44c ou 650bx48.
Prêt pour l'aventure : Le cadre dispose de multiples œillets de fixation sur la fourche et les tubes pour installer des sacoches de bikepacking, des garde-boue ou des porte-bagages.
Le Cinelli Zydeco Electric Mud (souvent appelé E-Mud) est le premier vélo gravel à assistance électrique développé par la marque italienne iconique Cinelli. Conçu sur la base géométrique du célèbre King Zydeco, ce modèle haut de gamme associe la réactivité d'un gravel musculaire en carbone aux avantages d'une motorisation discrète, idéale pour prolonger les sorties d'aventure ou effacer les dénivelés.
Caractéristiques principales
Cadre & Confort : Il intègre un cadre monocoque en carbone T800 Columbus. La partie supérieure du cadre reprend les zones de déformation programmées du King Zydeco pour maximiser la filtration des vibrations sur les chemins de terre.
Motorisation : Il est équipé du système Mahle Ebikemotion X35 logé dans le moyeu arrière (couple de 40-45 Nm, moteur de 250W). L'assistance se veut ultra-naturelle et ne génère quasiment aucune friction mécanique lorsque le moteur est coupé.
Autonomie : La batterie interne de 250 Wh est entièrement dissimulée dans le tube diagonal. Elle offre une autonomie allant jusqu'à 100 km (ou environ 1000 m de dénivelé positif). Un prolongateur d'autonomie (Range Extender) optionnel de 210 Wh peut être ajouté sur le porte-bidon.
Poids plume : L'ensemble du vélo affiche un poids très contenu d'environ 12,8 kg, ce qui en fait l'un des e-gravels les plus légers et maniables de sa catégorie.
Contrôle simplifié : La gestion de l'assistance (3 modes disponibles) et le niveau de charge se contrôlent via le bouton LED iWoc positionné sur le tube supérieur, ou via une application mobile dédiée.
Composants & Équipement standard
Selon les versions de millésimes (généralement visibles sur des plateformes spécialisées comme Bike-Room), le montage s'articule autour de composants robustes :
Transmission : Groupe Shimano GRX 1x11 vitesses (généralement un plateau de 40T associé à une cassette 11-42T) offrant une large plage de développements.
Freinage : Freins à disque hydrauliques Shimano GRX Flat Mount (disques de 160 mm) pour un contrôle optimal dans la boue et sous la pluie.
Dégagement de pneus : Très généreux, il accepte des sections allant jusqu'à 700x44c ou 650bx48.
Prêt pour l'aventure : Le cadre dispose de multiples œillets de fixation sur la fourche et les tubes pour installer des sacoches de bikepacking, des garde-boue ou des porte-bagages.
Image 1 sur 6
Image 2 sur 6
Image 3 sur 6
Image 4 sur 6
Image 5 sur 6
Image 6 sur 6
