L'Arthur Pure Edition est le pendant masculin de l'Antonia Pure Edition au sein de cette série ultra-exclusive signée Schindelhauer. Limité lui aussi à 150 exemplaires gravés et numérotés, ce vélo à assistance électrique urbain adopte une géométrie de cadre classique à barre haute (Diamond frame), affichant un design à la fois athlétique et épuré.
Sa principale signature esthétique réside dans sa finition Alu Pur (aluminium brossé à la main et recouvert d'un vernis brillant transparent), mettant en valeur la qualité exceptionnelle de son cadre et ses soudures polies (flat-welding) invisibles.
⚡ Motorisation & Intégration invisible
Système Mahle X20 : Le moteur électrique ultra-léger est intégré directement dans le moyeu arrière et délivre un couple maximal de 65 Nm.
Batterie discrète : Une batterie de 250 Wh est entièrement dissimulée dans le tube diagonal. Le contrôle de l'assistance s'effectue via un bouton unique (iWoc) affleurant sur le tube supérieur.
Poids plume : Malgré l'intégration complète du système électrique et de la boîte de vitesses, l'Arthur Pure Edition ne pèse que 15,9 kg sur la balance.
⚙️ Composants et Transmission haut de gamme
Boîte de vitesses Pinion C-Line (12 vitesses) : Contrairement aux versions Arthur de série (souvent proposées en Single Speed ou en Pinion 6/9 vitesses), l'édition Pure intègre exclusivement la boîte centrale à 12 rapports. Elle permet de s'affranchir de tout dérailleur et de changer de vitesse à l'arrêt.
Courroie Gates Carbon Drive CDX : La puissance est transmise via une courroie en fibre de carbone qui ne nécessite ni graisse ni entretien, garantissant un silence de fonctionnement total.
Équipements signature : Il embarque le système d'éclairage LED LightSKIN (lentille avant encastrée dans le guidon et cinq LED intégrées dans la tige de selle), des freins à disque hydrauliques Shimano Alfine et un passage de câbles 100 % interne.
📐 Tailles et Géométrie
Conçu pour une position de conduite plus sportive et dynamique que le modèle Antonia, le cadre se décline en trois tailles :
S (53) : Pour les cyclistes mesurant entre 174 et 189 cm
M (57) : Pour les cyclistes mesurant entre 183 et 197 cm
L (61) : Pour les cyclistes mesurant entre 191 et 206 cm
L'Arthur Pure Edition est le pendant masculin de l'Antonia Pure Edition au sein de cette série ultra-exclusive signée Schindelhauer. Limité lui aussi à 150 exemplaires gravés et numérotés, ce vélo à assistance électrique urbain adopte une géométrie de cadre classique à barre haute (Diamond frame), affichant un design à la fois athlétique et épuré.
Sa principale signature esthétique réside dans sa finition Alu Pur (aluminium brossé à la main et recouvert d'un vernis brillant transparent), mettant en valeur la qualité exceptionnelle de son cadre et ses soudures polies (flat-welding) invisibles.
⚡ Motorisation & Intégration invisible
Système Mahle X20 : Le moteur électrique ultra-léger est intégré directement dans le moyeu arrière et délivre un couple maximal de 65 Nm.
Batterie discrète : Une batterie de 250 Wh est entièrement dissimulée dans le tube diagonal. Le contrôle de l'assistance s'effectue via un bouton unique (iWoc) affleurant sur le tube supérieur.
Poids plume : Malgré l'intégration complète du système électrique et de la boîte de vitesses, l'Arthur Pure Edition ne pèse que 15,9 kg sur la balance.
⚙️ Composants et Transmission haut de gamme
Boîte de vitesses Pinion C-Line (12 vitesses) : Contrairement aux versions Arthur de série (souvent proposées en Single Speed ou en Pinion 6/9 vitesses), l'édition Pure intègre exclusivement la boîte centrale à 12 rapports. Elle permet de s'affranchir de tout dérailleur et de changer de vitesse à l'arrêt.
Courroie Gates Carbon Drive CDX : La puissance est transmise via une courroie en fibre de carbone qui ne nécessite ni graisse ni entretien, garantissant un silence de fonctionnement total.
Équipements signature : Il embarque le système d'éclairage LED LightSKIN (lentille avant encastrée dans le guidon et cinq LED intégrées dans la tige de selle), des freins à disque hydrauliques Shimano Alfine et un passage de câbles 100 % interne.
📐 Tailles et Géométrie
Conçu pour une position de conduite plus sportive et dynamique que le modèle Antonia, le cadre se décline en trois tailles :
S (53) : Pour les cyclistes mesurant entre 174 et 189 cm
M (57) : Pour les cyclistes mesurant entre 183 et 197 cm
L (61) : Pour les cyclistes mesurant entre 191 et 206 cm
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