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« La batterie est le vrai génie de ce modèle. Au lieu d’un gros bloc de plastique noir disgracieux, elle est logée dans une petite sacoche de cadre ronde très élégante. On dirait presque une gourde ou une sacoche de selle rétro. Elle s’enlève en un clic pour être rechargée sur votre bureau comme un simple téléphone. »
⚙️ Caractéristiques Techniques (Spécificités Électriques)
Puissance & Assistance
Moteur : Moteur-roue arrière de 250W (le standard légal).
Couple : 35 Nm. Ce n'est pas un monstre de puissance comme le FatStreet (80 Nm), mais c'est largement suffisant pour gommer l'effort dans les montées urbaines.
Vitesse : Assistance jusqu'à 25 km/h.
Batterie & Autonomie
Capacité : 230 Wh (36V).
Autonomie : Environ 40 km en usage mixte. C’est parfait pour une journée de vélotaf, mais un peu juste pour de très longues randonnées le week-end.
Le "+" écologique : La batterie est 100 % réparable. Les cellules sont assemblées de manière à pouvoir être remplacées individuellement, évitant ainsi de jeter tout le bloc quand il fatigue.
Évolution par rapport au modèle classique
Transmission : Souvent équipé d'une courroie en carbone (Carbon Belt Drive). Fini la graisse sur le pantalon et l'entretien de la chaîne !
Freinage : Passage à des freins à disques hydrauliques pour garantir un arrêt net malgré la vitesse plus élevée de l'électrique.
Pneus : Toujours les excellents pneus ballons Schwalbe Big Apple pour le confort sur les pavés.
💰 Tarif & Investissement
Prix : Environ 2 900,00 € à 3 100,00 €.
Poids : 16 kg (batterie comprise).
Temps de charge : Environ 3 heures pour une charge complète.
✨ Pourquoi choisir la version Electric plutôt que la Musculaire ?
Le facteur "Sueur" : Si votre trajet comporte du relief ou si vous portez un costume/tailleur, l'assistance est indispensable.
La Courroie : L'absence de chaîne est un luxe incroyable en ville (propreté et silence).
La Sécurité : Les freins à disques hydrauliques sont bien plus performants sous la pluie que les patins V-Brake classiques.
L'Intermodalité : À 16 kg, il reste transportable dans le train ou le métro sans s'arracher le bras.
