Le Schindelhauer Neo Classic est la version à vitesses intégrées et tout équipée de la famille Neo, le vélo urbain compact (roues de 20 pouces) de la marque. Contrairement à la version monovitesse épurée, le modèle Classic est pensé pour affronter le relief et le quotidien urbain avec un maximum de confort et d'élégance rétro.
⚙️ Caractéristiques techniques du Neo Classic
Transmission : Système de moyeu à vitesses intégrées Shimano Alfine 8 vitesses. Il permet de changer de rapport de façon fluide et précise, même à l'arrêt.
Entraînement : La fameuse courroie en carbone Gates Carbon Drive (série CDC), silencieuse, propre (sans graisse pour vos pantalons) et sans entretien.
Éclairage permanent : Équipé d'un moyeu à dynamo Shutter Precision à l'avant qui alimente un système d'éclairage haut de gamme entièrement intégré : phare avant LightSKIN U2 et feu arrière encastré dans la tige de selle.
Confort & Praticité : Vendu de série avec des garde-boue Curana DLite parfaitement ajustés aux roues de 20 pouces. Ses pneus larges Continental Contact Urban absorbent efficacement les imperfections de la route.
Design & Finitions : Le Neo Classic adopte un look raffiné avec des composants en argent poli/chrome (guidon type Riser plus haut pour une position redressée). Il est disponible en deux finitions exclusives : Tiefviolett (Deep Purple) ou Titangrau (Titanium Grey).
📐 Poids, Taille
Poids : 12,4 kg (contre 9,8 kg pour la version Singlespeed en raison du moyeu Alfine 8, de la dynamo et des garde-boue).
Taille unique (OSFA) : Sa géométrie intelligente s'adapte à presque tous les cyclistes mesurant entre 1,58 m et 1,92 m grâce aux réglages rapides de la selle et du guidon.
Le Schindelhauer Neo Classic est la version à vitesses intégrées et tout équipée de la famille Neo, le vélo urbain compact (roues de 20 pouces) de la marque. Contrairement à la version monovitesse épurée, le modèle Classic est pensé pour affronter le relief et le quotidien urbain avec un maximum de confort et d'élégance rétro.
⚙️ Caractéristiques techniques du Neo Classic
Transmission : Système de moyeu à vitesses intégrées Shimano Alfine 8 vitesses. Il permet de changer de rapport de façon fluide et précise, même à l'arrêt.
Entraînement : La fameuse courroie en carbone Gates Carbon Drive (série CDC), silencieuse, propre (sans graisse pour vos pantalons) et sans entretien.
Éclairage permanent : Équipé d'un moyeu à dynamo Shutter Precision à l'avant qui alimente un système d'éclairage haut de gamme entièrement intégré : phare avant LightSKIN U2 et feu arrière encastré dans la tige de selle.
Confort & Praticité : Vendu de série avec des garde-boue Curana DLite parfaitement ajustés aux roues de 20 pouces. Ses pneus larges Continental Contact Urban absorbent efficacement les imperfections de la route.
Design & Finitions : Le Neo Classic adopte un look raffiné avec des composants en argent poli/chrome (guidon type Riser plus haut pour une position redressée). Il est disponible en deux finitions exclusives : Tiefviolett (Deep Purple) ou Titangrau (Titanium Grey).
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Poids : 12,4 kg (contre 9,8 kg pour la version Singlespeed en raison du moyeu Alfine 8, de la dynamo et des garde-boue).
Taille unique (OSFA) : Sa géométrie intelligente s'adapte à presque tous les cyclistes mesurant entre 1,58 m et 1,92 m grâce aux réglages rapides de la selle et du guidon.
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