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⚙️ Caractéristiques Techniques
Style & Pilotage
Cadre : aluminium AL6061-T6, géométrie classique sportive avec tube horizontal, soudures lisses
Position : sportive-droite, guidon Schindelhauer Moon en aluminium (cintre légèrement reculé +18°)
Selle & Poignées : selle Brooks B17 cuir véritable, poignées Schindelhauer ergo cuir
Poids : 10,2 kg (cadre M, sans accessoires)
Tailles : XS(50)/S(53)/M(56)/L(59)/XL(62)
Composants & Performance
Transmission : Gates Carbon Drive CDX
Vitesses : Shimano Alfine 8 ou 11 vitesses (étalement 307 % ou 409 %)
Roues : Alexrims CX30, moyeu Schindelhauer high-flange (avec dynamo Shutter Precision pour la Graphite Black Edition)
Pneus : Continental Contact Urban 28-622 avec bandes réfléchissantes
Freins : Tektro R539 + leviers FL750
Optionnel : garde-boue, porte-bagage avant/arrière, système d'éclairage, béquille
💰 Tarif & Coloris
Prix : à partir de 2 150 €
Coloris : Alu pure, Cream white, Pine green, Midnight blue, Graphite black (édition limitée 150 ex. avec éclairage LightSKIN intégré)
✨ Pourquoi choisir ce modèle ?
Le classique absolu de Schindelhauer : c'est le modèle qui définit l'ADN de la marque depuis 2009. Cadre acier épuré, tube horizontal, finitions chrome.
Léger pour un urbain sportif : 10,2 kg, soit le poids d'un bon vélo de course alu. Tu le portes à l'épaule sans souffrir pour grimper les escaliers du métro.
Modulable : tu peux l'acheter "nu" et ajouter garde-boue, porte-bagage, lumières au fur et à mesure. Ou prendre la Graphite Black Edition tout équipée.
Géométrie longue distance : empattement plus long, douille de direction plus haute, boîtier plus bas que le Viktor (singlespeed). Confort augmenté pour les trajets de plus d'1h.
Verdict rapide : la signature Schindelhauer. Pour le cycliste exigeant qui veut un vélo léger, sportif mais confortable, avec moyeu intégré et courroie. La référence du genre.
« Le Ludwig, c’est le Schindelhauer que la marque met sur ses affiches depuis 15 ans. Et il y a une raison : il incarne tout ce qui fait Schindelhauer — le cadre acier minimaliste, la courroie carbone, le moyeu intégré, les composants polis chrome. Si tu veux comprendre pourquoi cette marque berlinoise a une place à part dans le monde du vélo urbain, c’est sur le Ludwig que tu dois t’asseoir. Question prix, on est sur le ticket d’entrée de la “vraie” gamme Schindelhauer. C’est plus cher qu’un urbain mainstream, mais à 10,2 kg avec un moyeu Alfine 8 vitesses sans entretien, on parle d’un objet qui se garde 10 à 15 ans facilement. Ramené à l’année, c’est presque rien. »
