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« C’est mon chouchou de la gamme. La différence avec le Race, elle se joue sur deux points. Le guidon plat d’abord : c’est la position la plus naturelle pour un usage quotidien — tu vois loin, tu contrôles bien la direction, ton dos souffre moins. Ensuite le double plateau : concrètement, tu as un plateau de 50 dents pour rouler vite sur le plat, et un plateau de 34 dents pour grimper sans forcer. Tu passes de l’un à l’autre avec le levier gauche au cadre. Les cyclistes qui débutent croient souvent que “plus de vitesses = mieux” — en réalité c’est le range qui compte, c’est-à-dire l’écart entre le rapport le plus facile et le plus dur. Le 2×8 ici te donne un range suffisant pour ne jamais être en galère, même en arrivant au pied d’une côte à 10 %. »
⚙️ Caractéristiques Techniques
Style & Pilotage
Cadre : acier Hi-Ten 28″ géométrie Urban (race-inspired), fait main, taille unique 58 cm
Position : droite sportive, guidon plat (flat bar) aluminium argent
Selle & Poignées : cuir véritable noir, poignées vissées cuir
Poids : 12,6 kg — aussi léger que le Race malgré le double plateau
Composants & Performance
Vitesse : 16 combinaisons (2×8, double plateau)
Moyeu / Transmission : Shimano Claris 2×8 Speed avec levier de cadre (frame shifter), pédalier CNC aluminium 50/34t, chaîne KMC 8-Speed, moyeux KT-Quando aluminium CNC
Roues : 28″ aluminium double paroi, jantes CNC chromées
Pneus : Kenda K193 700×25c noir/blanc — section fine, rendement élevé
Freins : Dual Pivot V-Brake Z-Star aluminium argent (avant + arrière)
💰 Tarif & Livraison
Prix : 777,95 €
Taille unique : cadre 58 cm — gabarit 160 à 185 cm
Coloris disponibles : Noir, Chrome, Menthe
✨ Pourquoi choisir ce modèle ?
La géométrie course sans le cintre course : même cadre vivace que le Race, mais avec un guidon plat qui permet une position relevée, naturelle, confortable sur longue distance.
Double plateau = polyvalence : les 16 combinaisons (50/34 × 8 pignons) couvrent absolument toutes les pentes qu'une ville peut te proposer.
Finition cuir véritable : un cran au-dessus du Race sur la sellerie et les poignées — pièce qui prend de la patine avec le temps.
Le plus "flagship" de la gamme 8 vitesses : pour qui veut le meilleur de Siech à prix accessible.
Verdict rapide : le cheval de trait stylé. Pour le cycliste urbain qui parcourt des distances variables, veut encaisser toutes les pentes, et apprécie un vélo qui se regarde. Idéal en ville vallonnée (Lyon, Lausanne, San Francisco).
